Flere fikk kjøreforbud og gebyr etter kontroll
Åtte trailere ble ilagt bruksforbud, og ble stående på Rige kontrollstasjon da Statens Vegvesen gjennomførte kontroll av tunge kjøretøy mandag ettermiddag.
Fire fikk med seg gebyrer. Et utenlandsk firma må betale 60.000 kroner i gebyr og skaffe korrekt løyve før sjåføren får fortsette ferden videre.
Nils Ivar Havrevoll i Statens Vegvesen understreker nødvendigheten av slike kontroller.
– Vi har en nullvisjon for hardt skadde og drepte i trafikken. Vårt ansvar er å bidra til at alle som ferdes på veiene, kommer trygt frem. Gjennom disse kontrollene kan vi avdekke forhold som ellers kunne ført til farlige situasjoner, sier Havrevoll.
Flere trailere ble ilagt bruksforbud eller gebyrer under kontrollen.
– Ved å holde igjen tunge og lette kjøretøy som har dårlig lastsikring, er overlastet eller har for mye ting i frontruten som hindrer god sikt, gjør vi det vi kan for å gjøre veiene tryggere for alle, utdyper Havrevoll.
Kontrollen ble kostbar og lærerik for et utenlandsk transportfirma som fikk et gebyr på 60 000 kroner for å kjøre uten gyldig løyve.
Fra 1. januar har Statens Vegvesen skjerpet gebyret for slike overtredelser, og det anslås at over 2000 foretak på norske veier mangler korrekt løyve.
– De har et ansvar for å følge regelverket, og vi må sette foten ned når det ikke blir gjort. Gebyret må betales før de får fortsette, og et gyldig løyve må være på plass, forklarer Havrevoll.
En annen sjåfør fikk et gebyr på 4 000 kroner fordi yrkessjåførkompetansen hans var utgått. Han måtte tilkalle en kvalifisert sjåfør for å fullføre transportoppdraget.
Mangelfull lastsikring var også et gjennomgående problem. Fire sjåfører ble stoppet og pålagt å sikre lasten bedre før de kunne fortsette.
I tillegg ble en sjåfør ilagt et gebyr på 2 250 kroner fordi kjøretøyet manglet kjettinger, noe som er påkrevd under vinterforhold.
– Når vi ser slike mangler, er det vår jobb å reagere. Det handler om å forebygge ulykker. Vi kan ikke akseptere at dårlig sikrede laster eller feil utstyr skaper farlige situasjoner på veiene, avslutter Havrevoll.
