"Gulroten" ble fantastisk

Nullvisjonens ungdomsprosjekt (18pluss) ble fredag avsluttet med en heidundrende dag på Rudskogen Motorsenter. «Gulroten» i prosjektet ble gjennomført med stor iver og en smule dramatikk.

I alt deltok syv ungdommer fra Søgne og Songdalen og for Håvard Fredriksen ble fartsfylte dagen om mulig enda mer spennende enn planlagt.

Under racet sviktet bremsene på Rudskogens egen racing BMW, og det bar rett ut av banen, over store sikkerhetssoner og inn i dekkbarrierene. Takket være banens- og bilens sikkerhetssystemer kom Håvard uskadd fra hendelsen.

Uforskyldt

Håvard var helt uforskyldt i uhellet som skjedde i første høyhastighetssving etter førerbytte. Det har sannsynligvis gått varmgang i bremsene som mistet kjøling når bilen står stille i depot, og uten bremser er man sjanseløs, sier Nullvisjonens leder i Søgne, Songdalen og Vennesla, Tom Erik Dønnestad til N247 fredag kveld. Da var gjengen på hjemvei etter en sjekk hos lege.

- Alle er strålende fornøyde med dagen på Rudskogen. Guttene fikk en enorm kjennskap til fart og krefter som arbeider når det går fort. Etter en masse sikkerhetsinformasjon og lære om banen bar det ut på 45 minutters trening før det ble lagkonkurranse med tre sjåfører til hver bil som vekslet om å kjøre. Sjåførbyttet foregikk i depotet og der var det mest å hente tidsmessig, fortsetter Dønnestad.

Laget fra Søgne hadde best rundetid, «Pole position» og uhellet.

- Fantastisk opplegg

- Guttene har storkost seg, og sier dette selv. De berømmer også Rudskogen for opplegget og spesielt har uhellet satt en liten støkk i de unge sjåførene. Der fikk de oppleve hva slags krefter fart bygger, sier Dønnestad.

I følge Nullvisjon-lederen vil ungdommen nå anbefale alle sine venner å ta kurset neste år.

- Dette ville de ikke gå glipp av for noen pris, han.

Ungdomsprosjektet er er kurs som tilbyr ungdom mellom 18 og 24 år et «påfyllingskurs» etter at de har fått sertifikatet. Deltakerne må gjennom flere kurskvelder og har også hatt en ettermiddag på glattkjøringsbanen i Kristiansand.

Strenge regler

Under årets kurs startet 16 unge sjåfører fra Søgne og Songdalen, syv fullførte.

- Det overrasket oss ikke fordi allerede første kurskveld i vår var det mange som meldte fra at de ikke kunne være med alle kursdagene. Da får de heller ikke guleroten med en dag på Rudskogen og derfor falt de fra. De andre som har forsvunnet er sjåfører som har vært «uenige» med regelverket i Norge og har fått en eller en annen form for reaksjon fra politiet i forbindelse med bilkjøring i kursperioden. Da er de ikke med i prosjektet lengre, men kan selvsagt starte på nytt, sier Dønnestad.

Fakta om ungdomsprosjektet:

I løpet av prosjektperioden skal deltakerne møte på fire obligatoriske ettermiddagssamlinger, inkludert 18pluss-kurs. Samlingene er på cirka 2 timer. 18pluss-kurset varer ca. 4,5 timer og inkluderer både glattkjøring med instruktør, skadestedbehandling og opplevelser i et multimediahus. 18pluss-kurset kjøres for de fleste en lørdag i juni.

I følge prosjektets hjemmeside forplikter deltakeren seg til:

- Å kjøre slik at hverken deltakeren, eller andre utsettes for fare i trafikken

- Å alltid følge trafikkreglene

- Å tilstrebe å være et godt forbilde for andre i trafikken

- Å ha ansvar for utlån av egen bil

- Å delta på obligatoriske kurs/samlinger i forbindelse med prosjektet

- Ved brudd på avtalen kan deltakeren ekskluderes fra prosjektet. Klarer ungdommene seg greit gjennom prosjektperioden, noe de aller fleste gjør, vanker det tur til Rudskogen eller valgfri reparasjon av egen bil for inntil 4000 kroner. Deltakerne undertegner en erklæring vedrørende taushetsplikt slik at Nullvisjonen får beskjed av politiet om eventuelle forseelser, sier Dønnestad.

Fullføring av kurs gir også rabatt til sjåførens egen bil.

Sist oppdatert 17.09.2016 klokken 21:06 av Nicolai Prebensen