Uenige om sluttoppgjøret

Den 26. juni 2014 ble den nye Vågsbygdveien formelt åpnet og søgneentrepenøren Repstad Anlegg har utført en vesentlig del av arbeidet i samarbeid med NCC Constructions. Selskapene dannet et eget AF (arbeidsfelleskap) og partene har siden åpningen sist sommer vært uenige i sluttoppgjøret for prosjektet. Budsjettrammen for den nye Vågsbygdveien var på 1,3 milliarder kroner.

Ikke offentlig
Ingen av partene vil utdype i detaljer om uenigheten og sier at så lenge de er i forhandlinger foregår dette utenfor offentligheten.

- Det er Statens vegvesen som skal uttale seg så lenge vi forhandler om sluttoppgjøret, og da forholder vi oss til det, sier direktør Mona Mortensen i Repstad Anlegg AS til N247.

- Vi har enda frem til sommeren for å komme til enighet. Klarer vi ikke det innen den tid havner nok saken i rettssystemet. Det kan også skje tidligere om vi ser at vi står for langt fra hverandre, sier hun.

Fra arbeidene inne i den nye tunnelen på FV 456 til Vågsbygd.

- Kan du si noe om hvorfor dere ikke kommer til enighet og om hvor stort beløp det dreier seg om?

- Nei, som sagt er vi i forhandlinger og det er svært mye som skal diskuteres. Det er Statens vegvesen som skal uttale seg om pågående prosjekter, sier hun.

Prosjektleder Stig Berg-Thomassen sier til fvn.no at prosjektet er stort og komplekst.

- Vi kommer til å overskride budsjettrammen, og det at sluttoppgjøret ikke skulle bli enkelt er ikke uventet, poengterer han overfor Fædrelandsvennen.

I følge prosjektlederen dreier overskridelsene seg om flere titalls millioner.

Sist oppdatert 14.01.2015 klokken 16.33 av Nicolai Prebensen

- Veiprosjektet er stort og komplekst, sier prosjektleder Berg-Thomassen i Statens vegvesen. (Foto: Arkiv, Nicolai Prebensen)

Direktør i Repstad Anlegg, Mona Mortensen sier til N247 at det er Statens vegvesen som skal uttale seg i saken. (Foto: Arkiv, Nicolai Prebensen)